STR0125 Universalgelenk für schwere Nutzfahrzeuge-

STR0125 Universalgelenk für schwere Nutzfahrzeuge-
Informationen:
ARTIKEL:STR0125/GU-7560
Zertifikat: IATF16949
Härte: 58–64 HRC
Material: 20Cr,20CrMnTi
Mindestbestellmenge: 100–300 Stück
Produktgewicht: 4,5 kg
Verpackung: Neutrale oder farbige Verpackung
Modelldetails:GSPAT
Fett: Nein
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Beschreibung
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STR0125

Der STR0125 ist ein professioneller herkömmlicher Gelenkantrieb für schwere Nutzfahrzeuge. Als zentrales Übertragungselement des Druckwellensystems wird es in den meisten Fällen zur Kraftübertragung in schweren Lieferwagen und technischen Fahrzeugen eingesetzt, wodurch eine einfache Kraftübertragung bei variablen Winkeln und eine Anpassung an die Übertragungswünsche unter schwierigen Arbeitsbedingungen ermöglicht wird. Integral aus hochfestem Legierungsmetall geschmiedet und einer Aufkohlungs- und Abschreckwärmebehandlung unterzogen, verbessert es die Bodenhärte und Kernfestigkeit der Antriebswelle erheblich, weist eine extrem gute Torsionsfestigkeit auf und wirkt sich auf die Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit aus, um Hunderten von schweren Lasten und regelmäßigen Anfahrstopps über einen längeren Zeitraum standzuhalten.
Die Laufbahnen des Gelenks sind präzisionsgeschliffen und mit hervorragenden Nadellagern und verschleißfesten Öldichtungen ausgestattet, die eine flexible Drehung und ein Festklemmen verhindern. Vor-vorgefüllt mit Langzeitfett-reduziert es erfolgreich den Betriebsverschleiß. Da die Maßhaltigkeit strikt an den OEM-Standards ausgerichtet ist, eignet es sich als direkte Alternative mit bequemer Installation. Jede Einheit wird einem Drehmomenttest und einer zerstörungsfreien Prüfung unterzogen, um ein effizientes und zuverlässiges Getriebe zu gewährleisten und Katastrophen durch Sachschäden vorzubeugen, was sie zu einer beliebten Wahl für die Reparatur und den Austausch von Antriebswellen in Hochleistungsfahrzeugen macht.

 

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Universalgelenkfabrik in China

Kreuzgelenke -werden häufig in Ladern und Kränen verwendet und verbinden in erster Linie das Getriebe mit der Antriebsachse oder den Drehträger mit dem Untersetzungsgetriebe. Lader, die auf Baustellen arbeiten, sind mit unebenem Untergrund konfrontiert, was zu ständigen Änderungen der relativen Position von Getriebe und Antriebsachse führt. Konfigurationen mit Doppelkreuz--U--Verbindungen mit Gleitverzahnungen kompensieren sowohl Winkelfehler als auch axiale Verschiebungen. Bei Kränen halten diese Gelenke komplexen Belastungen wie Axialkräften und Kippmomenten stand und sorgen für eine stabile Kraftübertragung, selbst wenn der Ausleger innerhalb von ±10 Grad schwenkt. Verstärkte Lagerdeckel und verdickte Querwellen ermöglichen es ihnen, hohen Stoßbelastungen in rauen Bauumgebungen standzuhalten.

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